英超 | 利物浦在新泽西州的“破纪录”赞助商与竞争对手相比如何？

从下赛季开始生效的新协议比现有的渣打银行合同更有价值。

从 2027-28 赛季开始，利物浦将用土耳其航空公司取代英国渣打银行成为俱乐部球衣赞助商，这将是 17 年来球衣的首次重大更换。

自 2010 年以来，渣打银行一直是利物浦队的主要球衣赞助商，而土耳其航空将是自近半个世纪前日立成为第一家以来，第六家将其品牌标识印在俱乐部球衣正面的公司。

利物浦很少更换球衣赞助商，这更增添了一份独特性。

利物浦表示：“球衣正面是世界体育界辨识度最高的位置之一，俱乐部历来都将这个位置留给长期且有意义的合作伙伴关系。”

品牌标识将出现在男款、女款和青训队比赛球衣的正面。AXA 将继续赞助利物浦的训练服，而 Expedia 则是比赛球衣袖标赞助商。

《泰晤士报》和《The Athletic》同时报道称，土耳其航空与利物浦签订的这份为期五年的赞助合同价值超过4.05亿美元（3亿英镑），平均每个赛季至少8100万美元（6000万英镑）。这在足球界可谓是一块价值连城的广告位。

自2022年最后一次续约以来，渣打银行每年为此支付6800万美元（5000万英镑），因此这份新合同对俱乐部来说更加有利可图。总体而言，利物浦的商业部门自2010年以来发展迅猛，上赛季收入首次突破9.46亿美元（7亿英镑），而土耳其航空一年的合同价值就超过了俱乐部17年前的全部商业收入。

据 BBC 体育报道，利物浦认为他们与土耳其航空公司的合同是足球界最有价值的合同，超过了曼联目前与骁龙公司价值 7500 万美元的合作关系（该合作关系于 2024 年开始）。

曼城和阿森纳分别从与阿提哈德航空和阿联酋航空的合作中获得了大量收入，但这些合作并非仅限于球衣赞助。两家航空公司还支付了球场冠名权费用，阿联酋航空的品牌标识也出现在阿森纳的训练服上。

西甲豪门皇家马德里（阿联酋航空）和巴塞罗那（Spotify）的赞助合同范围也类似，远不止球衣赞助。阿联酋航空还赞助皇家马德里的训练服，而Spotify则同时拥有训练服赞助权和诺坎普球场冠名权，但后者是单独签订的合同。

巴黎圣日耳曼和拜仁慕尼黑的赞助合同大致可以与利物浦和曼联相提并论。但切尔西远远落后，在连续四个赛季没有主赞助商的情况下，近几个赛季只能签下一系列短期合同。蓝军渴望获得更丰厚的合同，但场上的动荡限制了他们的盈利潜力。

*包含训练装备**包含训练装备、体育场冠名权

*初始合同期限